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タンクとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  バレーノ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 G 純ナビ Bカメラ Wパワスラ Wパワスラ 禁煙

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ フルセグ Bカメ ドラレコ ETC 外AW

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /純正9型ナビ/ETC/Bカメラ/シートヒーター/

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシストIII・両側Pスライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 安全装置 ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD/ワンオーナー/パワースライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリー地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 9インチナビ 両電 LEDヘッド

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト 左Rドアパワースライド

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    126.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    120万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    88万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    61.7万円

関東
523
103.7万円
関西
246
109.7万円
東海
341
109.8万円
北海道
81
120.5万円
九州
264
108.8万円
東北
165
119.7万円
北陸・甲信越
146
103.9万円
中国
158
111.7万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
10
83.3万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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タンクとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  バレーノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
996 排気量(cc) 996~1242
69~98 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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