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タンクとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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タンクとヴェロッサの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ヴェロッサ
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 32万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナjyビ 両側パワスラ クルコン ドラレu

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ Bカメラ ETC 両側電動 Sヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD Bluetooth付きナビ 片側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 フジツボマフラー HKSエアクリ サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外アルミ17インチ 純正オーディオ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 新品MT車高調マフラーLSDエアロアルミ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

関東
515
104万円
関西
237
111.7万円
東海
326
110万円
北海道
88
123.8万円
九州
255
108.3万円
東北
164
120.6万円
北陸・甲信越
148
104.9万円
中国
150
111.1万円
四国
66
116.8万円
地域別台数
関東
9
199.9万円
関西
2
174.4万円
東海
10
209.7万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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タンクとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ヴェロッサ
146.3万円204.6万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1988~2491
69~98 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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