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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 1330
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビDVD再生BT後席モニBカメETCドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシストIIアイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション クリアランスソナー

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 LED 禁煙

    本体価格
    87.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート Aストップ Pセンサー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ETC ドラレコ 修復歴後ろ小

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン クレーガー15インチホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 純正ナビ 全方位カメラ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革 デジタルインナーミラー

    本体価格
    386.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 禁煙車 クルコン Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 セーフティパッケージ 3眼LED ETC

    本体価格
    351.9万円

関東
517
103.8万円
関西
250
109.4万円
東海
337
110.2万円
北海道
81
120.4万円
九州
262
108.6万円
東北
163
120万円
北陸・甲信越
146
103.5万円
中国
158
111.4万円
四国
66
115.6万円
地域別台数
関東
427
334.6万円
関西
231
371.8万円
東海
224
342.9万円
北海道
69
355.8万円
九州
160
359万円
東北
73
350.6万円
北陸・甲信越
53
332.2万円
中国
58
334.7万円
四国
35
329.1万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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