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タンクとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 733
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 禁煙 純正ナビTV バックカメラ両側電動 ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/9インチSDナビ/フルエアロ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 衝突軽減 禁煙 モデリスタ 両側電動

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突回避 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ  ETC クルコン スマアシ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラ衝突軽減スマートキー

    本体価格
    48.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD ワンオーナー ETC スマートキー 4WD

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    68.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビTVBカメラETCワンオーナー車

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ WORK18インチ ETC バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ・ナビ・DVD再生・CD録音・フルセグ・後期

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期M/禁煙/ナビTV/S&Bモニタ/クリソナ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    197万円

関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
219
125.1万円
関西
99
136.4万円
東海
97
125.2万円
北海道
66
108.1万円
九州
91
111.1万円
東北
59
112.6万円
北陸・甲信越
42
93.9万円
中国
29
102.8万円
四国
31
113.5万円

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タンクとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウンロイヤル
146.3万円204.6万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~2499
69~98 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1930台、クラウンロイヤルの中古車は733台掲載しています。
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