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タンクとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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タンクとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 218万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1999 中古車掲載台数 179
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTV 両側電動

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T バックカメラ・ドラレコ・クルコン・ナビ

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純SDナビFセグ スマアシ 両Aスライド ETC

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド タイヤ4本新品交換

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー9型ナビ12.1型後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 冬タイヤVRX3新品/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側パワースライド

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9インチナビ クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    38.9万円

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    816.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    607.4万円

関東
530
104.2万円
関西
243
109.7万円
東海
335
109.7万円
北海道
79
121.5万円
九州
268
108.8万円
東北
161
119.7万円
北陸・甲信越
153
104.1万円
中国
160
110.5万円
四国
70
115.5万円
地域別台数
関東
56
527.9万円
関西
14
404.4万円
東海
15
486万円
北海道
36
506.3万円
九州
8
555.8万円
東北
24
429.8万円
北陸・甲信越
15
430.6万円
中国
8
482.1万円
四国
3
532万円

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タンクとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ランドクルーザー200
146.3万円204.6万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996 排気量(cc) 4608~4663
69~98 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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