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アクアとタンクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
6404 中古車掲載台数 1908
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正DA 全周囲モニター LEDライト ETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避支援 SDナビ キーレスエントリ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラ CD再生 ETC

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車セーフティセンスクリアランスソナー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減 ETC ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 地デジ ETC Sキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ車・ストラーダ製ナビ・バックモニタ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチ フルセグ DVD Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ 両側Pスライド スマアシ LED

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側電動 スマートアシスト

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビTV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 左電動ドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ ワンセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

関東
1588
114.8万円
関西
815
114.7万円
東海
1041
110.8万円
北海道
173
118.5万円
九州
1001
115.9万円
東北
560
119.1万円
北陸・甲信越
519
111.1万円
中国
457
113.4万円
四国
250
121万円
地域別台数
関東
517
107.3万円
関西
239
115.2万円
東海
309
112.9万円
北海道
106
127.8万円
九州
232
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円

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アクアとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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