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アクアとタンクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 1880
  • トヨタ アクア クロスオーバー 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    231万円

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  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストオートハイビームパワスラ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9ナビ・後席モニター・暖シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ドラレコ・バックモニター・ETC搭載

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク GS GS ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 スマアシ

    本体価格
    122.5万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
512
106.9万円
関西
237
115.1万円
東海
302
112.8万円
北海道
103
128.3万円
九州
230
110.5万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
158
109.6万円
中国
141
113.4万円
四国
58
116.4万円

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アクアとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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