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タンクとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 877
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビ&カメラ&後席M付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品14AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ETC ドラレコ 修復歴後ろ小

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ・純正ナビTV・全方位

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外CD 両側Pスライド スマートアシストII

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワースライド オートクルーズ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ2 SDナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 関東仕入 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    55万円

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    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

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    79万円

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    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 検2年 錆少仕入 リフトアップ キャリア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オーナー禁煙車/車検2年 付/純ナビTV

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    79.9万円

関東
525
103.7万円
関西
247
109.7万円
東海
340
109.7万円
北海道
80
120.1万円
九州
264
108.8万円
東北
166
119.9万円
北陸・甲信越
145
103.8万円
中国
157
111.8万円
四国
66
115.5万円
地域別台数
関東
253
53.4万円
関西
109
49万円
東海
133
52.4万円
北海道
65
66.4万円
九州
88
58.5万円
東北
82
58.7万円
北陸・甲信越
72
55.4万円
中国
55
57.4万円
四国
20
53.5万円

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タンクとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
146.3万円204.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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