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ルーミーとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 1981
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/純正SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー衝突軽減ブレーキ記録簿

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車/両側自動Sドア/衝突軽減B

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビフルセグBカメPスラドラレコエンスタ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 両側電動ドア スペアキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 メモリーナビ

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタSDナビDVD再生Bカメ両側自動

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビBカメラPスタート電動ドア衝突軽減

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 両側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/フリップダウン/エアロ/SDナビ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    131.2万円

関東
1098
139.8万円
関西
638
140万円
東海
670
137.9万円
北海道
189
150.8万円
九州
574
138.7万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
282
144.4万円
中国
315
140.4万円
四国
148
147.7万円
地域別台数
関東
525
104万円
関西
242
109.2万円
東海
325
109.6万円
北海道
75
118.9万円
九州
266
108.1万円
東北
163
119.3万円
北陸・甲信越
153
103.7万円
中国
159
110.8万円
四国
73
115万円

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ルーミーとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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