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ルーミーとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 1930
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマアシ(衝突回避・ペダル踏み間違い)

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/両側Pスライド

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙/1オーナー/モデリスタ/純正9インチDA

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    156.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドアナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ETC

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 ナビ Bモニ 両側Pドア

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 両側パワスラ ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ 左側Pスライドドア ETC

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検令和8年1月 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    91万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円

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ルーミーとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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