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タンクとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   米国トヨタ  タンドラ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 156
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビフルセグBTバックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正9型ナビ スマアシII Bカメラ 両側電動

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD LEDライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー サポカー ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD /両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD CARFAX付/MKW22インチ/ナビTV/サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 4WD 新車並行 サンルーフ GIBSONマフラー

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 トノカバー ライナー付き 

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    262万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 電動シート サイドカメラ ETC

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード V6 3.5l ツインターボ

    本体価格
    976.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    697万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ/ヒッチメンバ/前・横・後カメラ

    本体価格
    820万円

関東
509
103.7万円
関西
249
109万円
東海
333
110.3万円
北海道
79
119.8万円
九州
260
108.9万円
東北
162
120万円
北陸・甲信越
145
103.6万円
中国
153
111万円
四国
64
115.5万円
地域別台数
関東
58
623.3万円
関西
20
566.9万円
東海
33
586.8万円
北海道
18
586.8万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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タンクとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   米国トヨタ  タンドラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 4000~5700
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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