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ルーミーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4334 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突ブレ・ナビ・BT・パワスラ・Pスタ・TV

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライド シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワスラ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ・両側電動ドア・シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ  両側パワスラ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正9型ナビ全周囲付 両側電動ドア

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙 衝突軽減 両側電動 9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    90.4万円

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    466万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

    本体価格
    584.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナバーラブルー Fナッパレザー

    本体価格
    325万円

関東
1102
140.7万円
関西
635
141.2万円
東海
646
137.9万円
北海道
198
150万円
九州
567
139.2万円
東北
427
152.3万円
北陸・甲信越
290
143.6万円
中国
316
140.8万円
四国
153
147.1万円
地域別台数
関東
20
375万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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