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ルーミーとQ8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q8
VS
25.9万円310万円
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中古車相場 458.5万円1188万円
Q8の相場表を見る
4329 中古車掲載台数 104
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ 両側電動 クルコン 衝突軽減

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TSS 両側オートスライドドア LED

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV Bカメラ 両側PSドア LED クルコン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア フルセグTV ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 左右シートヒーター/左右電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ スマアシ 両側電動 クルコン 禁煙

    本体価格
    147.3万円

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    509.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

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    780万円

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  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    788万円

関東
1107
140.8万円
関西
635
141.1万円
東海
640
137.9万円
北海道
200
150.4万円
九州
565
139.2万円
東北
423
152.2万円
北陸・甲信越
294
143.7万円
中国
313
141.2万円
四国
152
146.7万円
地域別台数
関東
42
761.8万円
関西
23
760.6万円
東海
13
673.3万円
北海道
1
883万円
九州
9
611.2万円
東北
3
696.2万円
北陸・甲信越
8
873.2万円
中国
5
853.7万円
四国
0
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ルーミーとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  Q8
146.3万円229.5万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
996 排気量(cc) 2967~2994
69~98 最高出力(馬力) 272~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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