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ルーミーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  GLS
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
4302 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正7インチSDナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ 1DINオーディオ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ バックカメラ セーフ

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社試乗車 モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ 電子P 両側電動ドア ETC2.0

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ・バックカメラ・スターター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー・コンフォートPKG

    本体価格
    203万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー AMGカーボンインテリアP

    本体価格
    1980万円

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    1255万円

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    960万円

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    本体価格
    応談

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    708万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ステルスラッピング OP128マン

    本体価格
    2180万円

関東
1109
143.2万円
関西
625
149.4万円
東海
618
139.5万円
北海道
258
154.5万円
九州
508
141.8万円
東北
417
154.9万円
北陸・甲信越
299
147.5万円
中国
325
142.7万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
13
1630.7万円
関西
5
1485.6万円
東海
9
1405.2万円
北海道
0
---
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  GLS
146.3万円229.5万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
996 排気量(cc) 3982
69~98 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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