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ルーミーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
4301 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ クルコン 温シート

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

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    878万円

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  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

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  • BMW M3 DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック M3 DTMチャンピオンエディション

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

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  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

    本体価格
    598.7万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スペシャルカラー ナビ TV 19AW センサ

    本体価格
    539.7万円

関東
1108
143.3万円
関西
625
149.4万円
東海
618
139.5万円
北海道
258
154.5万円
九州
508
141.8万円
東北
417
154.9万円
北陸・甲信越
299
147.5万円
中国
325
142.7万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
37
502.2万円
関西
14
434.7万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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ルーミーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  M3
146.3万円229.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
69~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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