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ルーミーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 安全装備フルセグナビパノラミックビュー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S バックカメラTVナビ 両パワスラ シートH

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ナビ Bカメラ LDA 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシIII コーナーセンサー ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ TV スマートアシスト 両側電動

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ/両側パワースライドドア/衝突防止

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ クルコン

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    163.8万円

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    85.5万円

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    79.8万円

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    本体価格
    71.3万円

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    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    76.7万円

関東
1129
140.5万円
関西
642
141万円
東海
659
137.7万円
北海道
200
149.4万円
九州
568
138.1万円
東北
439
152.4万円
北陸・甲信越
295
143.5万円
中国
325
140.9万円
四国
155
147万円
地域別台数
関東
3
80.1万円
関西
2
148万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ルーミーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
996 排気量(cc) 2997~3564
69~98 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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