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ルーミーとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4329 中古車掲載台数 3184
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・ドラレコ・ETC レンタアップ

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライド クルーズコントロール

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 両側パワスラ シートカバー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア バックカメラ SDナビ DVD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    153.1万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 省力パック 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    123万円

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    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD キーレス LEDフォグ スマートアシスト

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    182.5万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD (4WD)オートマ 純正LEDライト&フォグ

    本体価格
    133万円

関東
1107
140.9万円
関西
635
141.1万円
東海
640
137.9万円
北海道
200
150.4万円
九州
566
139.3万円
東北
423
152.2万円
北陸・甲信越
294
143.2万円
中国
312
141.2万円
四国
152
146.7万円
地域別台数
関東
561
112.8万円
関西
526
114.2万円
東海
408
107.1万円
北海道
159
106.5万円
九州
602
99.5万円
東北
255
101.8万円
北陸・甲信越
249
109.8万円
中国
229
101.1万円
四国
195
100.7万円

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ルーミーとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ハイゼットトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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