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ルーミーとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 77万円243万円
タフトの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 3793
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV後席モニター Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 ナビ リヤカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 8インチナビ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ&フルセグTV・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 純正マット

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車/両側自動Sドア/衝突軽減B

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正DA 全周囲 追従 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ ETC パノラマバックモニター 搭載

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届済未使用車/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外ナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト Gダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スマートアシスト装備

    本体価格
    122.3万円

関東
1114
140.9万円
関西
646
141.3万円
東海
657
137.9万円
北海道
199
149.9万円
九州
569
138.9万円
東北
432
152.3万円
北陸・甲信越
292
143.1万円
中国
318
140.3万円
四国
155
147.2万円
地域別台数
関東
913
143.5万円
関西
438
148.1万円
東海
525
145.2万円
北海道
208
165.2万円
九州
596
148.6万円
東北
329
156.1万円
北陸・甲信越
327
149.5万円
中国
293
145万円
四国
164
142万円

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ルーミーとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  タフト
146.3万円229.5万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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