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ルーミーとトールを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
4299 中古車掲載台数 1188
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ビルトインETC レーダクルーズコントロール

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビETCドラレコ フルエアロ LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行距離無制限保証・50000キロ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグナビ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ LED TV CD スマアシ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正エアロ/9インチ SDナビ

    本体価格
    222.9万円

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  • ダイハツ トール 1.0 G モデリスタエアロ12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G LEDヘッドライト/オートハイビーム/オ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 両側パワスラ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII パワスラ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ トール G SAII 両側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 社外ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 27000Km 9inch専用ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    175.8万円

関東
1103
143.1万円
関西
624
149.5万円
東海
627
139.6万円
北海道
257
154.4万円
九州
506
141.7万円
東北
416
155万円
北陸・甲信越
298
147.7万円
中国
328
142.8万円
四国
140
155.4万円
地域別台数
関東
341
139.3万円
関西
98
121.3万円
東海
127
133万円
北海道
72
124.6万円
九州
175
125.4万円
東北
144
135.8万円
北陸・甲信越
88
141.6万円
中国
100
141.5万円
四国
43
144.4万円

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  トール
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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