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ルーミーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラトコット
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
4421 中古車掲載台数 647
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD メーカー新車保証付・片側Pスラ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 1年保証付 ナビ 左右パワスラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ/ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ETC ワンオーナー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライド/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    89.8万円

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    104.8万円

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    90万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

関東
1112
141.1万円
関西
647
142.2万円
東海
656
138.5万円
北海道
205
149.7万円
九州
582
139.3万円
東北
429
152.8万円
北陸・甲信越
307
144.8万円
中国
319
141.7万円
四国
164
145.2万円
地域別台数
関東
129
92.5万円
関西
59
94.2万円
東海
118
90.6万円
北海道
56
114.6万円
九州
90
94.6万円
東北
43
97.1万円
北陸・甲信越
52
93.2万円
中国
66
99.9万円
四国
34
90.3万円

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ルーミーとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラトコット
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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