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ルーミーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4363 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 社外9インチナビ コーナーセンサー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト3 純正9型ナビ

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー安全装備DA両側Pスライド

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    138万円

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    216.9万円

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    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    113万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

関東
1135
143.1万円
関西
634
148.7万円
東海
608
139.3万円
北海道
262
153.1万円
九州
532
142.1万円
東北
414
154.5万円
北陸・甲信越
297
147.1万円
中国
333
142.1万円
四国
148
153.7万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ルーミーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
996 排気量(cc) 4009~4600
69~98 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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