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ルーミーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
4384 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 1オーナー 両側電動 ナビ スマートキ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    458万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

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    286.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ モデューロ19AW 黒本革

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    212万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

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    348万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナアキュラエンブレム夏冬タイヤ

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    376.3万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純正HDDナビ 全周井カメラ サンルーフ

    本体価格
    213.8万円

関東
1117
140.7万円
関西
645
141万円
東海
658
137.8万円
北海道
198
149.9万円
九州
566
138.5万円
東北
433
152.3万円
北陸・甲信越
290
142.6万円
中国
322
140.5万円
四国
155
147.2万円
地域別台数
関東
54
275.4万円
関西
15
275.9万円
東海
9
269.6万円
北海道
15
219.7万円
九州
7
237.5万円
東北
4
212.6万円
北陸・甲信越
7
288.5万円
中国
3
237.2万円
四国
3
316.4万円

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ルーミーとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
146.3万円229.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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