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ルーミーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイク
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円386.7万円
フリードスパイクの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライド・ETC・バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション シートヒーター TV ナビ 両側電動

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ 両側電動 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/BT/ワンセグTV/CD/Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー整備記録簿ETC 両スラ ナビBカメ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD エンスタ 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側パワスラ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ CarsOsaka:A6853 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ/フルセグTV/Bカメ/パワスラ/Dレコ

    本体価格
    386.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー車 ドラレコ前 リモコンエン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー 電動スライド ナビBカメラ

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL エアロ HID 15AW ナビTV パワスラ走行2.2万

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ドラレコ ETC キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    54万円

関東
1121
143.1万円
関西
631
149.2万円
東海
620
139.4万円
北海道
259
153.8万円
九州
523
141.9万円
東北
422
154.6万円
北陸・甲信越
299
147.6万円
中国
329
143.1万円
四国
146
154.6万円
地域別台数
関東
118
57.3万円
関西
32
61.9万円
東海
28
66.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
25
57.8万円
東北
35
58.1万円
北陸・甲信越
20
60.3万円
中国
7
83.4万円
四国
4
65.1万円

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ルーミーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4350台、フリードスパイクの中古車は290台掲載しています。
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