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ルーミーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  Honda e
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 パワスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減B/左側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車・両側電動スライドドア

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 ワンオーナー モデリスタフルエアロ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙/両電動スライド/ETC/純正ナビ/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    323万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディ

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2年保証付 デモカー 運転支援 ETC

    本体価格
    432.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ/マルチビュー/ホンダセンシング

    本体価格
    223.1万円

関東
1101
140.7万円
関西
646
142.6万円
東海
662
139.1万円
北海道
210
150.4万円
九州
580
140万円
東北
426
153.2万円
北陸・甲信越
304
145.7万円
中国
312
141.5万円
四国
160
147万円
地域別台数
関東
26
352.8万円
関西
1
249.8万円
東海
9
312.1万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
1
223.1万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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ルーミーとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  Honda e
146.3万円229.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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