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ルーミーとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジープ  パトリオット
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 36万円209.8万円
パトリオットの相場表を見る
4450 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビETC前後ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側パワスラ 7型ナビ フルセグ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フロア浸水歴車ナビバックカメラETCスマア

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 両側PSD クルコン ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 フルセグ 両側電動スライド 禁煙

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    69万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ディーラー車輌ライトグリーンカラー全塗装

    本体価格
    147万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD クリームホワイト全塗装 4WD TOYO

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    117万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙 キーレス B/Sカメ ルーフレール ETC

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    81.4万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

関東
1147
140.1万円
関西
654
140.7万円
東海
659
138万円
北海道
203
149.8万円
九州
573
138.3万円
東北
436
152.3万円
北陸・甲信越
297
143.5万円
中国
328
140.8万円
四国
153
147.7万円
地域別台数
関東
26
100.9万円
関西
5
74.3万円
東海
22
104.6万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
107.8万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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ルーミーとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジープ  パトリオット
146.3万円229.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
996 排気量(cc) 1998~2359
69~98 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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