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ルーミーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  RC
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
4316 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側自動Sドア/衝突軽減B

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイ 両側PSD パノラマM 地デジ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T セルスター前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    345.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 記録簿R7まで付/三眼/BSM/RCTA/ソナー/AHB

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR  角型3眼LED カーボンリヤスポイラー

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    449万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ナビ・フルセグ・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    535万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 318PS3眼LED温熱黒革メーカーナビ衝突軽減

    本体価格
    200.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 後期型

    本体価格
    433万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビ ベージュ革 サンルーフ ACC 19アルミ

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED 赤革シート  純正ナビ

    本体価格
    362.5万円

関東
1113
143.2万円
関西
623
149.5万円
東海
614
139.8万円
北海道
258
153.9万円
九州
513
141.7万円
東北
424
154.5万円
北陸・甲信越
302
147.4万円
中国
325
142.9万円
四国
144
155万円
地域別台数
関東
65
370.7万円
関西
37
359.9万円
東海
53
353.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
11
334万円
四国
4
378.7万円

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ルーミーとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  RC
146.3万円229.5万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
996 排気量(cc) 1998~3456
69~98 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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