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ルーミーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  キャロル
VS
32万円285万円
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中古車相場 7万円135万円
キャロルの相場表を見る
4325 中古車掲載台数 562
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減・ナビ・シートヒーター・LED

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/電動スライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・TV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    150万円

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    47万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレスエントリー

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  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

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  • マツダ キャロル 660 GS 1オーナー

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 関東仕入 社外ナビ シートヒーター エアロ

    本体価格
    49.9万円

関東
1117
143.2万円
関西
626
149.5万円
東海
612
139.8万円
北海道
259
153.8万円
九州
516
141.7万円
東北
424
154.4万円
北陸・甲信越
301
147.4万円
中国
326
142.9万円
四国
144
155万円
地域別台数
関東
102
47.3万円
関西
97
64.9万円
東海
67
59万円
北海道
18
59.6万円
九州
62
57.7万円
東北
39
76.3万円
北陸・甲信越
69
58.9万円
中国
82
53.2万円
四国
26
54.3万円

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ルーミーとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  キャロル
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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