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ルーミーとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-8
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
4342 中古車掲載台数 1889
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・フルセグ・LED・ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ・ETC付

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシIII コーナーセンサー ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 弊社試乗車・予防安全装備装着車

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 360度 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    133.7万円

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  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

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  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ BOSE 全周囲 ETC 禁煙

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    181.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ360°カメラTV衝突軽減BOSE温熱シート

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    348万円

関東
1103
140.7万円
関西
635
141.2万円
東海
645
137.9万円
北海道
198
150万円
九州
570
139.4万円
東北
429
152.2万円
北陸・甲信越
291
143.6万円
中国
317
140.8万円
四国
154
147.2万円
地域別台数
関東
635
271.6万円
関西
243
270.8万円
東海
223
258.2万円
北海道
90
283.5万円
九州
236
284万円
東北
106
272.1万円
北陸・甲信越
148
275.8万円
中国
175
262.9万円
四国
33
273.5万円

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ルーミーとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-8
146.3万円229.5万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
996 排気量(cc) 2188~2488
69~98 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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