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ルーミーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
25.9万円310万円
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中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
4350 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型DA 両側電動 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシSDナビフルセグ パノラマモニタ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ パノラマM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度カメラ 純正SDナビ

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    185.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 法人1オーナー禁煙車 レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

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    179.8万円

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    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 2年保証レザーシート全周囲カメラナビTV

    本体価格
    249万円

関東
1105
140.8万円
関西
639
141.2万円
東海
648
137.9万円
北海道
198
149.8万円
九州
570
139.4万円
東北
429
152.2万円
北陸・甲信越
290
143.4万円
中国
317
140.8万円
四国
154
147.2万円
地域別台数
関東
20
207.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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ルーミーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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