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ルーミーと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 155万円430万円
190クラスの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビTV パワスラ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 電動スライド クリアランスソナー

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー モデリスタエアロ ナビTV

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    123万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 試乗付 全塗装済  右H ダイヤモンドブルー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス .190E ディーラー車左ハンドル 3オーナー Pシート 前後カメラドラレコ&ETC2.0付き

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V 東京オ-トサロン出展車輌 EVOIII ラッピング

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

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    1980万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5 16 5速MT(換装) 左ハンドル サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    498万円

関東
1115
140.9万円
関西
647
141.4万円
東海
654
137.9万円
北海道
198
150万円
九州
567
139.1万円
東北
431
152.3万円
北陸・甲信越
293
143.2万円
中国
318
140.6万円
四国
154
147.4万円
地域別台数
関東
11
573.7万円
関西
4
252万円
東海
7
191.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
0
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ルーミーと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  190クラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
996 排気量(cc) 1995~2597
69~98 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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