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ルーミーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4426 中古車掲載台数 396
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビ バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /トヨタ認定中古車/一年保証付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ パノラマビュー ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 シートヒーター 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    110万円

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    530万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS R231純正19インチホイール社外ナビ

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド 4WD 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

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    259.9万円

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    44万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスター/19AW/シートヒータ

    本体価格
    440万円

関東
1109
140.8万円
関西
648
142.4万円
東海
669
138.9万円
北海道
210
150.4万円
九州
583
139.9万円
東北
427
153.1万円
北陸・甲信越
305
145.5万円
中国
315
141.6万円
四国
160
147.1万円
地域別台数
関東
178
416.8万円
関西
69
393.3万円
東海
68
339.3万円
北海道
1
492万円
九州
24
235.8万円
東北
9
464.8万円
北陸・甲信越
19
355.1万円
中国
19
353.7万円
四国
9
266.5万円

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ルーミーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69~98 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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