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ルーミーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
4435 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ルーミー 1.0G 4WD エンジンスタータ付き 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 両側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・ETC付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙 スマアシ ACC 両側電動 社外ナビ ETC

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 両側スライド ナビ Bカメラ Cセンサー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

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    958万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXPK ドライバーズPK

    本体価格
    910万円

関東
1117
140.9万円
関西
652
142.3万円
東海
657
138.5万円
北海道
206
149.7万円
九州
582
139.3万円
東北
430
153.1万円
北陸・甲信越
308
144.9万円
中国
320
141.8万円
四国
163
145.2万円
地域別台数
関東
7
936.6万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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