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ルーミーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  パジェロジュニア
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 52万円111.1万円
パジェロジュニアの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側Pスラ 純正メモリナビTV 全周囲 ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 障害物センサー Bカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左側パワードア スマートキーETCドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Bluetoothナビ スペアキー Pビューモニタ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/両側パワスラ

    本体価格
    196.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
1128
143.1万円
関西
633
149万円
東海
618
139.4万円
北海道
262
153.4万円
九州
535
142.1万円
東北
416
154.8万円
北陸・甲信越
300
147.2万円
中国
333
142.5万円
四国
146
154.6万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
111.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ルーミーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  パジェロジュニア
146.3万円229.5万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
996 排気量(cc) 1094
69~98 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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