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ルーミーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとADエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
4460 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ドラレコ オートライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビ・フルセグTV

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 両側自動スライド クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側スライド スマートキー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ETC エマジェーンシーブレーキ搭載

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX スマートキー SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX スマートキー ABS エアバック パワステ

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

関東
1146
139.9万円
関西
653
140.8万円
東海
666
137.8万円
北海道
205
149.9万円
九州
570
138.5万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
299
143万円
中国
330
140.9万円
四国
154
148.2万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
3
50.1万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
3
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ADエキスパート
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1498~1797
69~98 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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