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ルーミーとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  マイクラCプラスC
VS
32万円285万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
4378 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外ナビ ドラレコ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 2年車検(付)・スマアシ・9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD あWD・両側パワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定車 5速MT車高調  電動オープン

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 禁煙 オープン 4人乗り ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 バックカメラ ETC キーレス

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    45.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    118万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    43.8万円

関東
1132
143.1万円
関西
633
149万円
東海
621
139.4万円
北海道
262
153.4万円
九州
534
142.2万円
東北
416
154.8万円
北陸・甲信越
301
147.3万円
中国
333
142.5万円
四国
146
154.6万円
地域別台数
関東
8
63.2万円
関西
8
60.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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ルーミーとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  マイクラCプラスC
146.3万円229.5万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
996 排気量(cc) 1597
69~98 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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