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ルーミーとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  シーマハイブリッド
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
4460 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ディーラーオプションナビ エンスタ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTVBluetoothETCクルコン両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X パワースライドドア 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ パノラマビュー ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 9インチDA/純正AW有/全方向カメラ/ドラレコ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 SR BOSE 後席M 社外20AW エアシート

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    139.8万円

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    129.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSE/アラウンドビュー

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート アラビュー

    本体価格
    334万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 全周囲カメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ茶革エアーBOSEナビ全方位ETC

    本体価格
    369万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    85万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/後席VIP

    本体価格
    209万円

関東
1146
140万円
関西
654
140.8万円
東海
665
137.9万円
北海道
205
150万円
九州
570
138.5万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
298
143.3万円
中国
330
140.9万円
四国
155
148.1万円
地域別台数
関東
41
164.9万円
関西
12
197.4万円
東海
11
220.9万円
北海道
1
93万円
九州
5
190.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
279.1万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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ルーミーとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  シーマハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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