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ルーミーとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクリッパーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  クリッパーEV
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
4413 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フルセグTV Bカメラ両側電動ドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正DA Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ360°カメラETC

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙/両側電動/LED/スマアシ3/キーフリー

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレスエントリー付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4人乗り 被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 横滑防止 コーナーセンサ 充電ケーブル

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ヒーターシート オートハイビーム

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能付 軽減ブレーキ 展示試乗車

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車 電気自動車 走行634キロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社展示試乗 シートヒータ 禁煙 保証継承

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 社有車UP エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社社有車 禁煙車 FM/AMチューナー

    本体価格
    219.8万円

関東
1127
140.5万円
関西
645
141万円
東海
659
137.7万円
北海道
200
149.4万円
九州
568
138.1万円
東北
439
152.4万円
北陸・甲信越
294
143.1万円
中国
325
140.9万円
四国
156
146.8万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
207.3万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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ルーミーとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  クリッパーEV
146.3万円229.5万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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