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ルーミーとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  SUV e-2008
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 183.8万円488万円
SUV e-2008の相場表を見る
4359 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動 LED

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 元試乗車 パノラミックビューナビレディP

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・カメラ・ドラレコ・スターター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド・9インチナビ・ETC

    本体価格
    131.8万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車  ETC パノラミックサンルーフ

    本体価格
    438万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    389万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証2027年6月 サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /5年延長保証付/GW企画対象車

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    379.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    420万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 後期型シフトセレクター パノラマルーフ

    本体価格
    385万円

関東
1115
140.2万円
関西
642
140.6万円
東海
660
137.9万円
北海道
184
150.4万円
九州
568
138.7万円
東北
435
152.2万円
北陸・甲信越
289
143.3万円
中国
319
139.9万円
四国
147
147.9万円
地域別台数
関東
14
397.8万円
関西
6
353万円
東海
7
355.8万円
北海道
2
385万円
九州
3
359.5万円
東北
2
385万円
北陸・甲信越
4
352.5万円
中国
2
408.7万円
四国
1
269万円

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ルーミーとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  SUV e-2008
146.3万円229.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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