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ルーミーと408を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  408
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
4411 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC LE

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマアシIII両側PSDクルコンバックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ  禁煙車 ETC

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア純正ナビフルセグTV

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外ナビ・ワンオーナー・Bカメラ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    520.1万円

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    368万円

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    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    466.4万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

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    338万円

  • プジョー 408 GT 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    418万円

関東
1124
140.8万円
関西
643
141.4万円
東海
662
138万円
北海道
200
149.7万円
九州
571
138.3万円
東北
436
152.4万円
北陸・甲信越
293
143.2万円
中国
326
141万円
四国
156
146.9万円
地域別台数
関東
14
418.9万円
関西
5
432.5万円
東海
16
425.6万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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ルーミーと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  408
146.3万円229.5万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
996 排気量(cc) 1199~1598
69~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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