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ルーミーとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  キャプチャー
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
4394 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G T-Cナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー 純正7インチナビ 両側Pスラ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型DA バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

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    320万円

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    233万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビTV BカメラBセンサー クルコン17AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    217.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    255万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 延長保証 純正ナビ Focal

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー 黒革 シートヒーター クルコン BT LED ETC

    本体価格
    130.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    228万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー フルセグナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    122万円

関東
1122
140.7万円
関西
643
141.3万円
東海
658
137.8万円
北海道
200
149.5万円
九州
567
138.5万円
東北
434
152.3万円
北陸・甲信越
291
142.8万円
中国
323
140.8万円
四国
156
146.8万円
地域別台数
関東
44
181.5万円
関西
8
182.9万円
東海
22
217.4万円
北海道
1
209万円
九州
16
199.2万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
12
265.7万円
四国
4
212.4万円

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ルーミーとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  キャプチャー
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
996 排気量(cc) 1333~1597
69~98 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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