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ルーミーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  アルカナ
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G OP全方位カメラ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1オーナー ナビTV ドラレコ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/フルセグTV/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    341万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    305万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ETC AppleCarPlay 360度カメラ 延長保証

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    407万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    353.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    316万円

関東
1117
140.9万円
関西
648
142.2万円
東海
661
138.7万円
北海道
210
150万円
九州
585
139.2万円
東北
430
153.2万円
北陸・甲信越
309
144.7万円
中国
318
141.9万円
四国
164
145.8万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
10
348.1万円
東海
14
327.9万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
325.8万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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ルーミーとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  アルカナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
996 排気量(cc) 1333~1597
69~98 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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