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ルーミーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとドーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2680万円5120万円
ドーンの相場表を見る
4363 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動Sドア/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ地デジ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全周囲 両側PS 追従クルコン LED

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD バックカメラ・フォグランプ・寒冷地仕様

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3698万円

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    4380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

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    3300万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ホワイトレザー/純正21インチAW/RR刺繍

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2021モデル Dawn

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

関東
1135
143.1万円
関西
634
148.7万円
東海
608
139.3万円
北海道
262
153.1万円
九州
532
142.1万円
東北
414
154.5万円
北陸・甲信越
297
147.1万円
中国
333
142.1万円
四国
148
153.7万円
地域別台数
関東
8
3959.3万円
関西
3
3639万円
東海
2
3375万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ロールスロイス  ドーン
146.3万円229.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
996 排気量(cc) 6591
69~98 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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