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ルーミーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
4378 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション SA3 8型ナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙9型ナビ 全周囲 両側電動ドア 自動追従

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動ドア 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 9インチナビドラレコ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地 両側パワスラ ナビTV クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    183.9万円

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  • スバル R2 660 タイプS 4WD Sチャージャー MTモード スポーツモード

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    25万円

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    17.8万円

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  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 F プラス 純正CDプレーヤー ETC リモコンキー

    本体価格
    33.8万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 i 

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  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 R 純正アルミホイール キーレス 電格ミラー

    本体価格
    24.8万円

関東
1114
140.9万円
関西
646
141.4万円
東海
656
137.9万円
北海道
199
150.1万円
九州
568
139万円
東北
430
152.4万円
北陸・甲信越
293
143.1万円
中国
318
140.3万円
四国
154
147.4万円
地域別台数
関東
43
33.2万円
関西
26
23.1万円
東海
19
45.4万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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ルーミーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  R2
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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