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ルーミーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4386 中古車掲載台数 676
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・両側電動スライドドア・クルコン

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 1オーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビフルセグTVフリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 電子パーキング ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速MT 4WD エアコン付き

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    22万円

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    95.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

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    35万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 5MT 外装仕上済 荷台マット プロテクター

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年 マニュアル車 パネルバン

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
1136
143万円
関西
636
148.7万円
東海
619
139.3万円
北海道
261
153.7万円
九州
535
142万円
東北
417
154.8万円
北陸・甲信越
299
147.2万円
中国
336
142.2万円
四国
147
154.5万円
地域別台数
関東
170
71.9万円
関西
55
63.1万円
東海
44
71.2万円
北海道
29
75.6万円
九州
115
52.8万円
東北
65
67.7万円
北陸・甲信越
73
61.6万円
中国
65
65.8万円
四国
60
63.7万円

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ルーミーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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