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ルーミーとXVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 99万円289.8万円
XVの相場表を見る
4386 中古車掲載台数 824
  • トヨタ ルーミー カスタムG S 

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T BIG-X9型ナビ 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期1オナ 9型ナビ 全周囲 両PS 前後ソナー

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革シート 純正ナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    242万円

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    209.9万円

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    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD BカメラETCLEDヘッドライトルーフレール

    本体価格
    152.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正BT対応ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 電子パーキング

    本体価格
    180.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール ドラレコ搭載

    本体価格
    176万円

関東
1136
143万円
関西
636
148.7万円
東海
619
139.3万円
北海道
261
153.7万円
九州
535
142万円
東北
417
154.8万円
北陸・甲信越
299
147.2万円
中国
336
142.2万円
四国
147
154.5万円
地域別台数
関東
197
179.3万円
関西
100
193.7万円
東海
130
191.4万円
北海道
77
184.9万円
九州
66
191.7万円
東北
107
179.9万円
北陸・甲信越
111
190.3万円
中国
29
191万円
四国
7
195.4万円

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ルーミーとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
146.3万円229.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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