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ルーミーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
4335 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビBT BカメラETCパワスラ寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正DA・全方位カメラ・TVジャンパーキット

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 衝突軽減 9型ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ 9型DA HDMI シートH ナノイー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    206.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー/OPレカロ/STIエアロ

    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    398.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート 電子制御ダンパー

    本体価格
    469.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スバルパフォーマンストランスミッション

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ETC付き

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オナ SR LEDアクセサリ 純CDVDデッキ 本革

    本体価格
    364.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ディスプレイオーディオ 純正アルミ

    本体価格
    443万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート バンパースカート 禁煙車

    本体価格
    406.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    385万円

関東
1108
140.8万円
関西
634
141万円
東海
644
137.8万円
北海道
200
150.4万円
九州
566
139.3万円
東北
424
152.3万円
北陸・甲信越
294
143.2万円
中国
313
141.1万円
四国
152
146.7万円
地域別台数
関東
28
370.1万円
関西
22
454.3万円
東海
22
413.9万円
北海道
6
409.2万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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ルーミーとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
146.3万円229.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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