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ルーミーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  クロストレック
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 205.8万円418万円
クロストレックの相場表を見る
4400 中古車掲載台数 250
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・ETC付

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品ホイール/タイヤ/リフトUP/キャリア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ  禁煙車 ETC

    本体価格
    218万円

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    280.5万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正ディスプレイ バックソナー

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト ETC 社外ドラレコ

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能/スターリンク/ツーリングアシスト

    本体価格
    283.1万円

関東
1101
140.7万円
関西
645
142.6万円
東海
662
139.1万円
北海道
210
150.4万円
九州
580
140万円
東北
425
153.1万円
北陸・甲信越
304
145.7万円
中国
313
141.7万円
四国
160
147万円
地域別台数
関東
81
296.8万円
関西
26
308.6万円
東海
39
283.3万円
北海道
27
286万円
九州
18
301.7万円
東北
15
289.6万円
北陸・甲信越
29
298.2万円
中国
14
289.7万円
四国
1
297.6万円

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ルーミーとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  クロストレック
146.3万円229.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
69~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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