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ルーミーとistを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとistの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
4386 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 9型DA バックカメラ  両側電動ドア

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 黒ルーフ/純正9型ナビ/全方位/両側パワスラ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙 純正ナビ TV SD録音 ブル-トゥ-ス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ(ワンセグ)

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正DA/追従クルコン/シートヒーター/全周

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

関東
1145
143万円
関西
632
148.3万円
東海
614
139.6万円
北海道
261
153.1万円
九州
537
142.2万円
東北
416
154.7万円
北陸・甲信越
299
147.2万円
中国
334
142.1万円
四国
148
153.3万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ist
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69~98 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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