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ルーミーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンセダン
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
4325 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシペダル車線逸脱TCナビフルセグ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ナビ Bカメラ LDA 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー付

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フロア浸水歴車大型ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビバックモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD フルセグ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    193.2万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 純正ナビ ドアミラー ETC キーレス

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

関東
1117
143.2万円
関西
626
149.5万円
東海
612
139.8万円
北海道
259
153.8万円
九州
516
141.7万円
東北
424
154.4万円
北陸・甲信越
301
147.4万円
中国
326
142.9万円
四国
144
155万円
地域別台数
関東
13
108.9万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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ルーミーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  クラウンセダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
996 排気量(cc) 1988~1998
69~98 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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