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ルーミーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  センチュリー
VS
25.9万円310万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー/9インチナビ/両側電動ドア/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外メモリナビ 両側Pスライド スマアシ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ3 9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドアスマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイオーディオ 衝突防止

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア

    本体価格
    186万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 中期 本革 新品WORK VS サスコン JPエアロ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 6速AT 黒革シート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアツインモニタ3面カーテンドラレコ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    179万円

関東
1105
141万円
関西
643
141.8万円
東海
651
138.3万円
北海道
203
149.6万円
九州
570
139.6万円
東北
424
152.3万円
北陸・甲信越
303
144.6万円
中国
316
141.3万円
四国
156
145.9万円
地域別台数
関東
19
569.2万円
関西
21
525.5万円
東海
8
616.4万円
北海道
3
268万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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ルーミーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  センチュリー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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