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ルーミーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 259
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー ナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDライト/スマートアシスト

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減/ナビテレビ/法人ワンオーナー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

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    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD オールインタウン 未登録車 12Vクーラー

    本体価格
    609.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana キャンプ仕様 ベッドキット

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 集中ドアロック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ライトエース バン

    本体価格
    71.8万円

関東
1107
140.8万円
関西
647
142.4万円
東海
668
139万円
北海道
210
150.4万円
九州
581
139.9万円
東北
424
153.4万円
北陸・甲信越
305
145.4万円
中国
315
141.6万円
四国
161
146.9万円
地域別台数
関東
86
208.6万円
関西
28
186.5万円
東海
48
180.9万円
北海道
18
180.8万円
九州
24
155.5万円
東北
26
152.6万円
北陸・甲信越
12
173.8万円
中国
12
169万円
四国
5
186.7万円

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ルーミーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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