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ハリアーとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとルーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ルーミー
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
5326 中古車掲載台数 4351
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9インチナビ モデリスタ ETC LED

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ JBL TSS

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビTV/ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 9インチナビ・寒冷地・サンルーフ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12型ナビ 全周囲カメラ JBL 電動リアドア

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G アダプティブクルコン ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正SDナビ ビルトインETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純ナビ Bカメ スマートアシストIII

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア ナビTV LEDヘッド ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ付き

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    247.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ETC 両側PSD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 社外ナビ パノラミックビューM

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 両側電動スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    121.8万円

関東
1216
312.9万円
関西
739
321.9万円
東海
1050
311万円
北海道
191
282.2万円
九州
819
308万円
東北
343
287.8万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
1110
140.1万円
関西
640
140.6万円
東海
657
138.1万円
北海道
184
150.2万円
九州
568
138.7万円
東北
433
152万円
北陸・甲信越
293
143.3万円
中国
319
140.2万円
四国
147
147.9万円

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ハリアーとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ルーミー
299万円620万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1986~2487 排気量(cc) 996
171~178 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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